El Blog

Calendario

<<   Agosto 2006  >>
LMMiJVSD
  1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31    

Sindicación

Alojado en
ZoomBlog

10 de Agosto, 2006

Abierto el aeropuerto de Heathrow después de que la Policía evitara una «masacre» terrorista

Por Narrador - 10 de Agosto, 2006, 21:00, Categoría: Al Qaeda

Londres (Agencias) - La oficina administradora de los principales aeropuertos británicos, BAA, ha sido autorizada por el control aéreo británico a levantar las restricciones impuestas esta mañana sobre los vuelos cortos provenientes o destinados al aeropuerto londinense de Heathrow.

El aeropuerto quedó cerrado esta mañana después de que la Policía británica desmantelara una trama terrorista que pretendía hacer estallar aviones en pleno vuelo.

Los terroristas que pretendían atentar contra vuelos comerciales en Reino Unido y Estados Unidos iban a utilizar explosivos líquidos no detectables por los aparatos de rayos X de los aeropuertos que introducirían en los aviones en su equipaje de mano, según informa la cadena Sky News, citando fuentes de los servicios de seguridad.

Según esta cadena, los terroristas introducirían los explosivos a bordo de seis aviones y una vez dentro mezclarían los líquidos hasta conseguir la composición letal. Según la BBC, los aviones atacaron serían hasta diez, si bien la Policía británica aún no ha dado detalles del número de aviones que iban a ser atacados.

La Policía Metropolitana británica afirmó hoy que está realizando registros en distintos lugares en conexión con el complot terrorista contra aviones comerciales desmantelado la pasada noche. Precisó que los detenidos son 21. Con esta operación, en la que han cooperado Scotland Yard y los servicios de seguridad interior británico MI5, la Policía está convencida de que ha desbaratado un plan para cometer un asesinato masivo.

El alto responsable de Scotland Yard afirmó en una conferencia de prensa que la operación policial logró desbaratar un plan destinado a causar "muerte y destrucción inimaginables". Un plan terrorista que buscaba "cometer una mataza de dimensión inimaginable".

El Centro Conjunto de Análisis de Terrorismo elevó el nivel al "crítico" y precisó que el plan tenía la intención de hacer explotar "un número de aviones" con la consecuencia pérdida de vidas humanas. Al parecer, el objetivo era hacer detonar explosivos, escondidos en maletas de mano, en vuelos entre el Reino Unido y EE.UU..

La amenaza terrorista obligó a cerrar hasta las 16:00 horas el aeropuerto londinense de Heathrow, el principal del Reino Unido, a los vuelos que tiene prevista la llegada según informó el Servicio Nacional de Tráfico Aéreo.

Por su parte, el ministro del Interior indicó se decidió elevar el nivel de amenaza a las 01.00 GMT y como medida de precaución, los pasajeros deben esperar inconvenientes en todos los aeropuertos británicos. "Queremos asegurar al público que esta operación se llevó a cabo de la forma más segura que creímos", afirmó Scotland Yard en un comunicado divulgado hoy. "Esta es una gran operación que inevitablemente será larga y compleja", añadió el comunicado.

La seguridad en todos los aeropuertos ha sido reforzada y los pasajeros no podrán llevar equipaje de mano en los vuelos internos del Reino Unido, sólo podrán llevar pasaportes y billeteras, según el Departamento de Transporte. British Airways (BA) informó hoy de que cualquier pasajero que se niegue a cumplir con las restricciones impuestas hoy por el Gobierno sobre equipaje no será autorizado a abordar el avión. "Se pide a los pasajeros que lleguen (al aeropuerto) normalmente, pero se esperan retrasos en todos los aeropuertos", señaló un portavoz de la aerolínea británica.

La fuente precisó que no se autorizará subir al avión con aparatos que requieran pilas, incluso ordenadores personales y teléfonos móviles.

EE.UU., eleva su nivel de amenaza

Por su parte, el Gobierno estadounidense elevó hoy su nivel de amenaza al más alto para los vuelos comerciales procedentes de Reino Unido con destino a su territorio en respuesta por el anuncio hecho en Londres de que la Policía ha desbaratado una trama para atentar contra aviones en pleno vuelo.

Asimismo, se ha elevado el nivel general para todos los vuelos dentro del territorio estadounidense o los que entran en el país. "Creemos que estas detenciones (en Londres) han desbaratado significativamente la amenaza, pero no podemos estar seguros de que la amenaza haya sido completamente eliminada o el complot completamente frustrado", señaló el secretario de Seguridad Interior, Michael Chertoff, anunciando que el nivel de amenaza para los vuelos procedentes de Reino Unido se ha elevado a nivel "severo o rojo".

"Para una mayor defensa contra cualquier amenaza que quede de este complot, también elevaremos el nivel de amenaza a alto o naranja, para todos los vuelos comerciales que operen dentro o con destino a Estados Unidos", añadió Chertoff.

Retrasos y cancelaciones

La amenaza terrorsta ha obligado al Gobierno británico a aplicar estrictas medidas de seguridad en todas las terminales aéreas, lo que ha causado grandes retrasos y cancelaciones en todos los aeropuertos.

BAA, operador de los principales aeropuertos británicos y adquirido por el grupo español Ferrovial, ha informado de que se han cancelado todas las llegadas al aeródromo de Heathrow (oeste de Londres).

La aerolínea británica British Airways ha suspendido todos sus vuelos de corta distancia previstos para hoy desde ese mismo aeropuerto y también el de Manchester, en el norte de Inglaterra. Además, ha cancelado algunos vuelos nacionales e internacionales de corta distancia desde el aeropuerto de Gatwick.

La aerolínea ha informado de que intentará operar el máximo de vuelos transatlánticos posibles desde Gatwick y Heathrow, pero la mayoría saldrán con retraso.

Por otra parte, la compañía de bajo coste Easyjet ha cancelado todos sus vuelos desde los aeropuertos londinenses de Stansted, Gatwick y Luton, al este, sur y norte de la ciudad, respectivamente. Su rival Ryanair también ha cancelado vuelos previstos para hoy y, como Easyjet, ha pedido a sus clientes que vuelvan a reservar billetes a través de centros de llamadas.

Prohibida la venta del 'duty free'

Las autoridades aeroportuarias británicas han indicado que se ha prohibido la venta de perfumes y alcohol en las tiendas libres de impuestos de los aeropuertos a pasajeros con destino a Estados Unidos, para evitar que esas sustancias se introduzcan en los aviones.

BAA ha dicho que la prohibición responde a una petición de las autoridades estadounidenses.

Las personas que viajen a otros países sí podrán comprar esos productos y llevarlos en su equipaje de mano, pero estarán sometidos a registros, explicó la gestora aeroportuaria.

En la terminal 1 de Heathrow, las filas de pasajeros llegaban hasta fuera del edificio.

Según las medidas de seguridad impuestas por las autoridades británicas, sólo está autorizado un mínimo de objetos a bordo de los aviones que partan del Reino Unido.

Está permitido subir a bordo de los aviones con documentos, tarjetas de crédito, documentos de identidad, fármacos acompañados de receta médica y ciertos artículos médicos, como el caso de los que necesitan las personas diabéticas.

Además, se permiten gafas, pero sin sus estuches, y alimentos y leche para bebés, así como pañales y compresas higiénicas.

En el aeropuerto de Gatwick han tenido lugar forcejeos entre algunos pasajeros que intentaban llegar hasta el mostrador de sus respectivas aerolíneas, mientras otros organizaban el equipaje tras conocer las nuevas medidas de seguridad.

Caos y retrasos

En el aeropuerto de Manchester, los retrasos son de entre una hora y noventa minutos. En el caso del de Belfast (Irlanda del Norte) y Cardiff (Gales), la situación es más normal de lo que se esperaba ante una situación como la de hoy.

Un portavoz del aeropuerto de Cardiff, por el que pasan diariamente unas 9.000 personas, ha dicho que es "inevitable" que los pasajeros se vean afectados por los retrasos. El director gerente del aeropuerto declaró que se podrán minimizar los problemas de "manera significativa", si la gente llega preparada para los retrasos.

En el aeropuerto escocés de Glasgow, policía armada y con perros vigila la terminal, mientras que se pide a la gente que muestre sus billetes de avión al personal aeroportuario antes de entrar al edificio. Además, se ha prohibido el acceso a la terminal de familiares y amigos de los pasajeros que viajan desde Glasgow, donde hay largas filas para facturar maletas.

Un portavoz del aeropuerto escocés de Prestwick ha pedido a los pasajeros que lleguen con tiempo de sobra.

Asimismo, las autoridades han reforzado la seguridad en los puertos británicos del canal de la Mancha y también en la terminal del Eurotúnel en Folkestone.

Además, los responsables del Eurostar, el tren que une Londres con París y Bruselas por debajo del canal de la Mancha, ha aumentado su personal para atender un posible aumento de la demanda de billetes, debido a la cancelación de vuelos en los aeropuertos.

Refuerzo de los controles en España

El presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, ha desvelado hoy que el ministro de Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, ha ordenado esta mañana reforzar los controles de seguridad en los aeropuertos españoles.

El jefe del Ejecutivo ha asegurado no obstante que "el Gobierno de España tiene adoptadas las medidas, con carácter permanente, de máxima prevención antiterrorista en aeropuertos y en todos aquellos medios de transporte que suelen ser objeto de posibles acciones terroristas".

Zapatero ha dicho que el Gobierno fue informado de la operación antiterrorista en Londres por "el propio Gobierno británico" y ha añadido que los datos disponibles apuntan a que puede tratarse de "una operación seria", aunque aseverar esto "es aún prematuro".

  

Una información publicada en abc.es el jueves 10 de agosto de 2006. Por su interés informativo reproducimos íntegramente su contenido.


Imágenes Antena 3 Noticias


Reino Unido frustra un plan para hacer explotar aviones en pleno vuelo

Por Narrador - 10 de Agosto, 2006, 14:30, Categoría: Al Qaeda

Hay al menos 21 detenidos en el área de Londres. Los pasajeros de Reino Unido no podrán llevar equipaje de mano. Se cierra el acceso a Heathrow; Iberia cancela sus vuelos a Londres. El número de teléfono de información de Aena es: 902 404 704

LONDRES.- La Policía británica ha abortado un intento de atentado inminente en aviones que cubrían el trayecto entre Reino Unido y EEUU. El plan, según Scotland Yard, consistía en causar explosiones en pleno vuelo con líquidos químicos llevados en el equipaje de mano. Al menos 21 personas han sido detenidas y el aeropuerto de Heathrow esta cerrado temporalmente.

La operación, que ha frustrado un complot terrorista contra aviones comerciales en Reino Unido, ha sido desarrollada hasta ahora en el área de Londres y Birmingham y sur de Inglaterra por la unidad antiterrorista de la Policía y los servicios de seguridad, informa Fernando Mas, corresponsal de EL MUNDO en Londres. También han colaborado autoridades internacionales.

El ministro británico del Interior, John Reid, ha informado de que los principales responsables del complot han sido detenidos. De momento, hay 21 arrestados.

La seguridad en todos los aeropuertos británicos ha sido reforzada y, según anunció John Reid a primera hora de la mañana, las autoridades decidieron elevar el nivel de amenaza contra Reino Unido de "severo" a "crítico", el más alto, por una amenaza "muy significativa", lo que supone la posibilidad de un ataque inminente.

Según ha explicado el jefe de la unidad antiterrorista de Scotland Yard, el subcomisario adjunto Peter Clarke, los terroristas habían planeado destruir entre seis y 10 aviones. Clarke ha considerado que, de producirse, los atentados habrían tenido "dimensiones globales".

El subcomisario de Scotland Yard, Paul Stephenson, lo calificó de "asesinato en masa de un nivel incalculable" y confirmó que los terroristas iban a emplear líquidos químicos explosivos, que pasarían inadvertidos al escáner de seguridad de los aeropuertos.

Si bien Scotland Yard no informó de las identidades o nacionalidades de los arrestados, la BBC señaló que serían británicos, citando fuentes policiales.

En EEUU, donde se ha decretado la alerta 'naranja', el secretario de Seguridad Interior, Michael Chartoff, ha afirmado que la trama descubierta apunta directamente a una autoría de Al Qaeda y ha informado de que los vuelos en los que los terroristas iban a atentar partían de Reino Unido y tenían como destino Washington, Nueva York y California.

Según Chertoff, se trataba de un "un plan bien avanzado" que ha sido interceptado en su fase final.

En Reino Unido, Peter Clarke añadió que la operación se desencadenó esta noche y aún continúa: la unidad antiterrorista sigue llevando a cabo registros en varios domicilios. Será "una operación larga y compleja", decía el primer comunicado de Scotland Yard a primera hora de la mañana, informando de que llevaban varios meses investigando.

El primer ministro británico, Tony Blair, que se encuentra de vacaciones en Barbados, mantuvo informado en todo momento al presidente estadounidense, George W. Bush.

Sin equipaje de mano

La compañía británica British Airways ha emitido un comunicado en el que avisa que, "de acuerdo con las instrucciones del Gobierno, los pasajeros no pueden llevar bolsos de mano a bordo de aviones que partan de cualquier aeropuerto de Reino Unido". Esta medida, añade, será aplicada a todas las compañías que operan en los aeropuertos británicos.

Los pasajeros sólo podrán llevar sus efectos personales, pasaportes y billeteras en bolsas de plástico transparentes.

British Airways, la tercera compañía más grande de Europa, ha prohibido también subir a sus aviones aparatos electrónicos y productos líquidos. Por ejemplo, prohíbe llevar medicinas líquidas a no ser que se pueda comprobar su autenticidad, así como líquido para las lentillas.

En EEUU, las autoridades han prohibido transportar "líquidos, incluyendo bebidas, geles para cabellos y lociones", según divulgó el Departamento de Interior.

Retrasos y cancelaciones

El aeropuerto londinense de Heathrow ha decidido cancelar todos los vuelos previstos, de momento, hasta las 16.00 horas. British Airways ha cancelado todos sus vuelos previstos para el día en este aeropuerto y las autoridades aeroportuarias británicas han pedido a todas las compañías aéreas que cancelen sus vuelos a estas instalaciones.

El resto de aeropuertos británicos sigue operando, aunque los registros de equipajes de mano están siendo exhaustivos y ello está provocando la demora de numerosos vuelos.

British Airways recomienda a los viajeros que se queden en casa si no tienen necesidad de viajar hoy.

En España, el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, ha informado de que ha ordenado al ministro del Interior que refuerce los controles y la vigilancia en los aeropuertos.

Iberia ha cancelado cuatro vuelos previstos para esta mañana a Reino Unido: dos desde Madrid, uno de Barcelona y otro de Bilbao.

Para este jueves, sólo desde Madrid-Barajas había previstos 25 vuelos a los aeropuertos británicos de Heathrow, Gatwick, Lutton, Manchester, Birmingham, Edimburgo y Liverpool.

Aena aconseja a los pasajeros que tenga previsto viajar hoy a Reino Unido, se pongan en contacto con sus compañías para verificar la situación de sus vuelos.

El número de teléfono de información de Aena es: 902 404 704. La página web es: www.aena.es.

El aeropuerto de Bruselas ha cancelado todos sus vuelos a Reino Unido. Otras compañías como Lufthansa, Air France, Alitalia, Olimpic Airlines, Air Berlín y Ryan Air han adoptado la misma medida al menos esta mañana

  

Una información publicada en el elmundo.es el jueves 10 de agosto de 2006. Por su interés informativo reproducimos íntegramente su contenido.

La Xunta suprimió este año la vigilancia forestal del Ejército por «problemas de presupuesto»

Por Narrador - 10 de Agosto, 2006, 7:00, Categoría: Galicia

El Ejecutivo de Touriño no renovó el convenio con Defensa tras seis años de acuerdo, porque le costaba 224.000 euros. En 2005 las patrullas militares impidieron más de 200 focos. Galicia registra, con 158 fuegos, el récord de incendios forestales

Madrid- Seis días después de que comenzara la pesadilla del fuego en Galicia, el Gobierno, tras reunir de urgencia a la comisión interministerial sin la presencia de un solo ministro, anunció a bombo y platillo un despliegue militar sin precedentes en territorio nacional: 1.200 soldados para colaborar en las tareas de vigilancia, prevención y disuasión, y en caso necesario, en la extinción de las llamas que asolan Galicia por los cuatro costados.

Como informaba recientemente este diario, un convenio existente entre Defensa y la Xunta limitaba las actuaciones de los militares en estos casos a vigilar que en las zonas arrasadas no se reprodujeran los fuegos, a ayudar a la población en caso de necesidad y a disuadir a posibles pirómanos en zonas verdes. Desde el año 2000, cuando Federico Trillo estaba al frente del Ministerio de Defensa y Manuel Fraga como presidente gallego, hasta 2005, este convenio se fue renovando anualmente, con un aporte económico por parte de la Xunta y otro por parte del Ministerio, y generalmente se extendía desde la primera quincena de julio a la segunda de septiembre.

Demasiado caro. Pero llegado el año 2006, las conversaciones para renovar el convenio de colaboración entre ambas instituciones se frenaron en seco. La Xunta no firmó el acuerdo por «falta de presupuesto». O al menos ése es el argumento principal para rechazar la ayuda del Ejército en tareas de vigilancia y control. Y sin convenio, no hay patrullas ni imágenes de satélites del Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial, dependiente del Ministerio de Defensa. El convenio del año pasado contemplaba un gasto para toda la campaña de verano de 223.124 euros «para la fase preparatoria y el despliegue operativo de unidades de las Fuerzas Armadas, así como una parte del análisis de las imágenes procedentes del satélite», tal y como señalaba el Boletín Oficial del Estado del 14 de julio de 2005. Según el mismo, la Xunta debía compensar esa cantidad al Ministerio de Defensa en concepto de fase preparatoria del dispositivo (3.960 euros), del despliegue operativo (201.082 euros), de alquiler de vehículos para traslado de relevos (2.000 euros), y de análisis de imágenes vía satélite (16.081 euros). De hecho, por este último concepto, el propio Ministerio debía aportar 96.235 euros.

Con este presupuesto, la Xunta de Galicia se aseguraba que quince patrullas del Ejército vigilaran durante el periodo estival con 33 vehículos. Con este presupuesto, el Ejército localizó y evitó más de doscientos incendios en toda la comunidad autónoma. Estas patrullas militares están compuestas por un jefe de pelotón, un cabo, dos soldados y dos conductores. Según el convenio de 2005, un oficial costaba al día 49,13 euros y un soldado 38 euros, mientras que el coste diario de los vehículos no llegaba a los 28 euros. Al no firmar el convenio, el Ejército no ha podido patrullar en Galicia hasta que la situación no se ha vuelto crítica y las autoridades gallegas han tenido que clamar al Gobierno para que desplegara a los militares en la zona, despliegue cuyos costes correrán a cargo del presupuesto de Defensa.

Aviones. Pese a todo, y ante la gravedad de la situación, diez aviones del Ejército del Aire están colaborando constantemente en la extinción de los fuegos. Al cierre de esta edición, Galicia registró el récord de incendios forestales al alcanzar la cifra de 158, desde que el pasado viernes comenzara una ola de focos. Según los últimos datos de ayer, 93 fuegos seguían activos y controlados 65.

Mientras, agentes de los equipos de investigación del Seprona de la Guardia Civil de Noia detuvieron ayer a un vecino de Boiro (La Coruña) al que le imputan la supuesta autoría de tres incendios forestales en la zona e investigan también su vinculación con otros fuegos declarados en los últimos días.

   

Una información de Diego Mazón publicada en el diario LA RAZON el jueves 10 de agosto de 2006. Por su interés informativo reproducimos íntegramente su contenido.

El Gobierno gallego sí dedicó 567.000 euros para proyectos de pueblos indígenas

Madrid. La Xunta de Galicia alegó falta de presupuesto cuando no renovó el convenio con Defensa para la prevención de incendios. El Ejecutivo gallego pagaba al Ministerio por este acuerdo un total de 223.124,72 euros, cantidad que decidió ahorrarse este año. Una actitud que contrasta con el anuncio hecho por la Xunta el pasado martes: Galicia destinará 567.000 euros a 11 proyectos para el desarrollo de pueblos indígenas en América Latina y África. Una partida que se enmarca dentro de las actuaciones a favor del «desarrollo integral humano» y que el Gobierno gallego gestiona a través de la Dirección Xeral de Cooperación Exterior.

Según informó la Xunta en un comunicado, esta dotación económica se destina a desarrollar planes de alfabetización, mejora de las condiciones de producción, sanidad y salubridad alimentaria, entre otros. Asimismo, la Dirección Xeral apoya la construcción de una casa para estudiantes en el estado mexicano de Oaxaca, un programa de bibliotecas para escuelas rurales en Guatemala y un proyecto de mejora de los niveles de seguridad alimentaria y producción agrícola en Ecuador.

En Marruecos, la Xunta facilita con su aportación económica la construcción de un taller de artesanía que tiene como objetivo mejorar la situación de una tribu indígena local.

En Namibia se desarrolla, también con el soporte financiero de los gallegos, un plan de apoyo a la comunidad de Aonin, a través del fomento del ecoturismo.

   

Una información de L. R. S. publicada en el diario LA RAZON el jueves 10 de agosto de 2006. Por su interés informativo reproducimos íntegramente su contenido.

El Gobierno tardó cuatro días en solicitar ayuda a las comunidades autónomas y a la UE

Por Narrador - 10 de Agosto, 2006, 6:00, Categoría: Galicia

MADRID. El incendio de Galicia ha cogido con el pie cambiado a los Gobiernos de Zapatero y de Touriño. El martes ABC publicaba la decisión del Ejecutivo autonómico de mayoría socialista de desmantelar toda la estructura y la cúpula directiva contra incendios que había organizado el PP, con dilatada experiencia y cualificación. Al hacerlo «desmanteló» también la capacidad de reacción ante una ola de incendios de la magnitud de la que está arrasando desde el viernes la comunidad autónoma. Ahora se ha conocido que en lo que respecta a la petición de ayuda, tanto a la UE como a las demás regiones, la Xunta, y por extensión el Gobierno central, no ha reaccionado con la celeridad necesaria. De hecho, el Ministerio del Interior no requirió medios de las distintas comunidades hasta el martes, cuatro días después del inicio del fuego.

Según consta en un fax «urgente» de la Dirección General de Protección Civil y Emergencias, al que ha tenido acceso ABC, fue en la mañana del martes, a las 11.50 horas, cuando el Departamento que dirige Alfredo Pérez Rubalcaba solicitó la cooperación de las administraciones autonómicas «ante la gravísima situación creada en Galicia». Así, «y con el fin de atender la petición de ayuda realizada por el Gobierno gallego», se requirió la aportación de medios humanos y materiales de extinción. En concreto, la demanda se refería a 19 brigadas, 19 motobombas, 5 hidroaviones y 9 helicópteros.

La demora de Interior está estrechamente relacionada con el tiempo que transcurrió desde que se declararon los primeros incendios hasta que el Ejecutivo de Touriño se decidió a pedir la colaboración del Gobierno central. Así, el PP de Galicia critica que la Xunta tardó tres días en recurrir a los medios estatales.

Pero la petición de ayudas no se ha limitado a las comunidades autónomas. Ayer por la mañana el Gobierno central solicitó finalmente colaboración a la UE, después de que el martes hubiera acudido directamente a Italia y Portugal, procedimiento bilateral reprochado entonces desde Bruselas. Los medios que demandó ayer el Gobierno español son 3 hidroaviones, 5 helicópteros con tanques de agua y 20 camiones especiales.

La Comisión Europea (CE) actúa como intermediario entre Estados. Este procedimiento requiere un cierto tiempo de gestión, por lo que tanto desde la CE como desde el grupo de europarlamentarios populares españoles se recordó que el protocolo funciona mejor si la solicitud se cursa en las fases iniciales del incendio.

   

Una información de Pablo Domínguez publicada en el diario ABC el jueves 10 de agosto de 2006. Por su interés informativo reproducimos íntegramente su contenido.